Замок зажигания на Газель
В состав упаковки замка зажигания на Газель входит:
1. Выключатель зажигания - 1 шт.
2. Скоба крепления - 1 шт.
3. Ключ зажигания - 2 шт.
ВНИМАНИЕ:
1. Замок зажигания изготовлен в соответствии с требованиями производителя автомобиля ГАЗель. При монтаже и эксплуатации следуйте инструкциям автопроизводителя.
2. Работы по установке должны осуществляться квалифицированным персоналом, при этом сохраняется гарантийный срок установленный производителем.
Замок зажигания (выключатель зажигания) — основной коммутирующий компонент, обеспечивающий включение и отключение двигателя и всей электрической системы автомобиля. Обычно замок зажигания решает несколько основных задач:
- Подключение/отключение электрической системы автомобиля к аккумулятору и (после пуска двигателя) к генератору;
- Подключение/отключение системы зажигания (ее первичной слаботочной цепи) двигателя к источнику питания;
- Кратковременное включение стартера (во время пуска двигателя);
- Обеспечение работы некоторых потребителей тока (магнитола, противоугонная сигнализация и другие) при неработающем двигателе;
- Выполнение функций противоугонного средства (блокировка рулевого колеса) при незапущенном двигателе.
Эксплуатация замка зажигания имеет несколько тонкостей, которые важно учитывать, необходимо помнить следующее:
- Поворот ключа необходимо производить плавно и без рывков, при этом не должно происходить заклиниваний или проскакивания ключа (если такое происходит, то замок следует проверить и отремонтировать);
- Нельзя переводить ключ в положение «Стартер» при заведенном двигателе, так как это может привести к поломке стартера. Во многих современных замках предусмотрена функция блокировка поворота ключа при запущенном моторе;
- Не стоит оставлять ключ зажигания в положении «Включено» («ON») при остановленном двигателе, так как в этом случае происходит разряд аккумуляторной батареи;
- Для блокировки руля необходимо сначала вынуть ключ, а затем провернуть руль в ту или иную сторону до его остановки.
Замок зажигания является одной из самых надежных деталей автомобиля, однако с течением времени и он может выходить из строя. Наиболее часто приходится сталкиваться с заеданием личинки, износом личинки, износом и коррозией контактов или механическим повреждением контактного узла. При выходе из строя личинки замок заменяется полностью, при поломке контактного узла можно заменить только его, не трогая личинку. Однако сегодня при любой неисправности чаще всего замок меняется полностью, так как это проще и дешевле, чем разбирать и ремонтировать старый замок.
Нужно добавить, что некоторые проблемы решаются без замены замка. Например, при заедании замка зажигания ГАЗели, можно попробовать обработать личинку графитовой смазкой. А поломки контактов или проводников в контактном узле можно восстановить пайкой или заменой этих деталей, что позволит сократить затраты на ремонт.
 |
 |
 |
 |
| Замок зажигания | Катушка зажигания | Контактная группа замка | Коммутатор |
 |
 |
 |
|
| Распределитель зажигания | Провода | Свечи |